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Porsche零件A股上市公司2012年年報大幕開啟，首只披露年報的個股威遠生化迎來開門紅。不過在整體經濟增速放緩的大背景下，上市公司整體業績并不樂觀，業績預告顯示，超過半數的公司業績預“憂”，而一些上市新股和次新股，紛紛陷入業績下滑甚至虧損的尷尬境地，光伏行業成為重災區。
上市公司2012年報開門紅 超五成公司業績預“憂”
滬市上市公司威遠生化19日公布2012年年報，凈利潤同比增長近六成，為滬深兩市去年的年報大戲拉開大幕。
威遠生化披露的業績顯示，2012年公司實現營業收入18億元，實現歸屬于上市汽車冷氣芯公司股東的凈利潤4217萬元，分別比上年同期增加1.49%、58%；公斯柯達零件BMW零件司每股收益為0.14元。
雖然上市公司年報“開門紅”，而且整體宏觀經濟在去年四季度出現企穩回升VW零件態勢，但是對于眾多的上市公司而言，并不是每一家都可以“笑”著過年。
據統計，截至1月20日，共有1228臺北汽車材料家A股上市公司公布了2012年業績預告，其中超過一半業績賓利零件預“憂”。
具體數字顯示，這些公司中業績預升、預增、預盈的有567家，而預減賓士零件、預降、預虧、預警的達到640家，占比達到52%。
從另一個宏觀經濟數據工業企業利潤來看，去年四季度亦呈現回暖態勢。1-11月全國規模以上工業企業實現利潤累計同比增長3%，累計增速連續兩個月轉正，且增幅有所擴大，也創下油氣分離器改良版2012年2月份以來的新高。
對于上市公司而言，不同行業所處環境不同，并不是所有企業的業績都出現好轉。
目前公布的業績預告數據顯示，消費類行臺北汽車零件業的業績普遍較好。食品飲料、餐飲旅游、醫水箱水藥生物、信息服務等板塊，其業績“預喜”的比例汽車零件貿易商甚至德系車零件超過七成。
而傳統制造業，特別是一些外向型制造業業績堪憂。光伏行業、機械設備公司業績堪憂的個股較多，除此之外，多家鋼鐵類個股依舊不容樂觀。
上市新股業績頻變臉 光伏行業是重災區
在公布業績預告的上市公司中，有一部分格外引人注目，那就是2012年登陸A股的企業。在“業績變臉”“財務審查風暴藍寶堅尼零件”等一系列聚光燈之下，這些企業的業績又將如何呢？
統計顯示，2012年共有155家汽車材料公司登陸A股，其中近百家公司披露了2012年業績預告，18家業績預計會出現下滑。
光伏企業可謂是重災汽車材料報價區，福斯零件2012年4月登陸A股的隆基股份在披露三季報時便預計公司全年凈利潤將同比下降50%以上。而奧迪零件截水箱精至去年三季度末，汽車零件Benz零件公司僅實現凈利潤1434.36德系車材料萬元。
實際上，在三季報披露時，就有康達新材、珈偉股份、溫州宏豐等10余家新上市公汽車零件進口商司預計全年業績出現下滑。
不僅是上市新股，一些上市一兩Bentley零件年的次新股也不得不面臨“首虧”的尷尬境地。Audi零件
2011年1月上市的華銳風電2012年度三季報顯示，公司7至9月歸屬上市公司股東凈利潤Skoda零件-2.80億元，同比下降215.78%。公司預計，2012年度全年業績將虧損。
除了行業環境發生變化之外，一保時捷零件些公司為了上市融資而粉飾報表的行為也成為多只上市新股、次新股業汽車零件報價績下滑的原因之一。
上海一位長期從事投行業務的資深人士表示，從過往的經驗來看，很多上市公司會在報材汽車空氣芯料的時候，把之前一年的盈利以及之后一年的盈利汽車機油芯，通過財務手段統統算到當年的業績中。這必然會導致企業上市之后業績下滑，“如此產生的新股，內外部經濟環境稍加”拷打”，很快就原形畢露了。”
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